數(shù)控立式車床工作臺故障分析數(shù)控立式車床工作臺6RA27直流驅(qū)動裝置故障更換后運行11天，工作臺低速運行時，燒斷1個驅(qū)動裝置輸入端350A熔斷器更換新熔斷器，驅(qū)動裝置送電瞬間，裝置內(nèi)1個晶閘管模塊爆炸。 分析和處理原6RA27驅(qū)動裝置是2000年安裝，裝置內(nèi)部A1200板上CC—CD短路器為斷開狀態(tài)(CC—CD短接是用裝置內(nèi)部邏輯控制)。由于立車電氣設(shè)計原因以及新安裝的6RA27驅(qū)動裝置調(diào)試人員經(jīng)驗不足，未斷開CC—CD短路器，造成裝置內(nèi)部有+24V輸出，專業(yè)單柱立車裝置外部+24V電源也進(jìn)入6RA27驅(qū)動裝置內(nèi)部。內(nèi)、外電源交叉混亂，局部控制信號失常，晶閘管觸發(fā)邏輯出現(xiàn)偏差，造成晶閘管模塊燒毀短路，引發(fā)晶閘管模塊爆炸。河北單柱立車將6RA27驅(qū)動裝置修好后，斷開CC—CD短路器，放到A1200板上CE—CF位置(自由電位)，晶閘管模塊未再出現(xiàn)燒毀。

數(shù)控立式車床發(fā)展動力，復(fù)合加工法有些加工方式是我們的數(shù)控立式車床無法加工的，我們該怎么辦呢？這就需要使用到復(fù)合加工，復(fù)合加工解決數(shù)控立式車床的發(fā)展問題。 我國的機床工業(yè)正在快速發(fā)展和提高，機床工業(yè)的發(fā)展壯大得益于自動化新技術(shù)在機床工業(yè)中持續(xù)廣泛的應(yīng)用和推廣，在基礎(chǔ)技術(shù)、設(shè)計及制造工藝、高端技術(shù)和新功能開發(fā)等方面都取得了長足的進(jìn)步。專業(yè)單柱立車數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機床的核心，是數(shù)控機床的大腦。更快更強的數(shù)控系統(tǒng)使得數(shù)控機床具備了更加強大的運算和處理能力，能夠完成更為復(fù)雜和精細(xì)的加工。復(fù)合功能使數(shù)控立式車床顯著提高了工件成品的生產(chǎn)速度，現(xiàn)今的機械加工更趨向于高精度、多品種、小批量、低成本、短周期和復(fù)雜化的加工，復(fù)合加工是數(shù)控機床的一個重要技術(shù)發(fā)展方向。單柱立車廠家復(fù)合加工的眾多優(yōu)勢在自動化產(chǎn)品和技術(shù)在機床上將會得到更為廣泛的應(yīng)用。高速高精度并不僅僅是數(shù)控立式車床對工件的加工速度要高要快，而是生產(chǎn)的產(chǎn)品精度更高，還要求數(shù)控立式車床在工件加工的整個過程中都要高速運轉(zhuǎn)、精確定位，以減少工件在準(zhǔn)備、加工、轉(zhuǎn)運、收儲等各個環(huán)節(jié)占用的時間，綜合提高工廠的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。更高精度的機械產(chǎn)品在實際使用中會帶來更多的益處，如減少運轉(zhuǎn)過程中的摩擦和發(fā)熱，降低能源損耗，使整機運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)可靠，減少故障出現(xiàn)的幾率等。為了實現(xiàn)高速高精度的目標(biāo)，自動化產(chǎn)品廠商們加大了技術(shù)投入和開發(fā)力度，研發(fā)了更多的自動化產(chǎn)品應(yīng)用于數(shù)控機床，如直線電機、電主軸、更高線數(shù)的編碼器、精度更高更穩(wěn)定的光柵尺等，這些自動化產(chǎn)品為數(shù)控機床實現(xiàn)高速高精度功能提供了強有力的支持。復(fù)合功能使數(shù)控立式車床顯著提高了工件成品的生產(chǎn)速度，能夠大大消除散列工序加工過程中的運輸、裝夾及等待時間，使加工周期大大縮短并降低加工車間的在制品數(shù)量。工件在機床上只有一次裝夾定位，既減少了加工輔助時間，又提高了工件的加工精度。顯然，復(fù)合加工機床對自動化產(chǎn)品的要求更高。復(fù)合功能的實現(xiàn)依賴于針對工件和刀具的實時檢測與智能判斷、數(shù)據(jù)運算、刀具管理及系統(tǒng)控制。高靈敏度的探針、高速處理芯片、體積更小、響應(yīng)速度更快的傳感器和執(zhí)行器等自動化產(chǎn)品和技術(shù)在機床上將會得到更為廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)在的現(xiàn)狀是，核電裝備制造水平不高。據(jù)核電裝備企業(yè)反映，通過多年盡力，我國已具有每年制造多套百萬千瓦核電機組裝備的才干。但實際情況是，因為產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致，設(shè)備拖期現(xiàn)象非常嚴(yán)峻，每年連完結(jié)一套百萬千瓦機組的成套裝備都很困難。我國現(xiàn)在的核電裝備企業(yè)以往首要制造常規(guī)電力設(shè)備，制造核級裝備時質(zhì)量保證體系不行健全，因為趕工期，導(dǎo)致質(zhì)量問題屢有產(chǎn)生。專業(yè)單柱立車這對作為作業(yè)“母機”的機床而言，既是時機，也是應(yīng)戰(zhàn)。 其應(yīng)戰(zhàn)在于，我國機床工作較發(fā)達(dá)國家起步稍晚，關(guān)于高精尖的機床產(chǎn)品仍存顯著距離單柱立車廠家。而擺在眼前的核電“蛋糕”是否有才干吞下，將取決于我國機床工作克難攻堅的毅力與才干。 機床作為現(xiàn)代復(fù)雜出產(chǎn)東西，是人類出產(chǎn)力展開三大要素中至關(guān)重要的東西之一，機床的“先進(jìn)性”決議人類的出產(chǎn)功率和勞動出產(chǎn)率。 動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，為動力裝備制造業(yè)拓寬了商場空間的一起，也為機床東西工作創(chuàng)造了新的商場時機。

單柱數(shù)控立式車床的工作臺、底座、主變速箱等主運動部分和床身、立柱、橫梁、刀架等進(jìn)給運動部分不連接，相互之間的精度可以獨立調(diào)整，彼此不干擾，且可以將工作臺、底座、床身、立柱、橫梁、刀架等主要部件分別設(shè)計成若干模塊，以便用各種不同規(guī)格的模塊進(jìn)行拼合，滿足用戶選型的需要。專業(yè)單柱立車工作臺帶有徑向及軸向調(diào)節(jié)的卡爪。裝卡大于工作臺直徑的工件采用了專用的工件支承座。這種支承座能保證工件重量由工作臺靜壓導(dǎo)軌承受。支承座裝有扇形板，使整個支承座聯(lián)接成為一個整體，便于操作及工件的裝卡。最后說明的還有移動式數(shù)控立式車床的進(jìn)給運動部分：溜板和滑枕的運動均采用預(yù)載恒流靜壓導(dǎo)軌，分別以交流伺服電機為動力，由加有預(yù)載的滾珠絲杠副驅(qū)動。單柱立車廠家電氣隨動部分：裝有光柵尺的測量裝置在副滑座上，光柵民的反饋信號傳給高速數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，驅(qū)動高速跟蹤伺服電機，通過滾珠絲杠帶動隨動刀夾運動。機床具有X、Z兩個坐標(biāo)軸及一個電氣隨動軸（W軸），X、Z軸可聯(lián)動，W軸具有高速即時跟蹤功能。機床采用SiemensFM－NC數(shù)控系統(tǒng)及Indromat高速即時跟蹤系統(tǒng)。