為了保證數(shù)控車(chē)床的運(yùn)轉(zhuǎn)安全,每個(gè)直線(xiàn)軸的兩頭都限位。數(shù)控車(chē)床的限位可分為軟限位、硬限位與機(jī)械硬限位。專(zhuān)業(yè)雙柱立車(chē) 一、硬限位 在伺服軸的正、負(fù)極限方位,裝有限位開(kāi)關(guān)或接近開(kāi)關(guān),這便是所謂的硬限位。硬限位是伺服軸運(yùn)動(dòng)超程的最后一道防護(hù),越過(guò)硬限位后的很短距離就抵達(dá)機(jī)械硬限位。由于伺服體系功率很大,一旦撞上機(jī)械硬限位,就有或許造成機(jī)件的損壞,這是不允許的。因而,硬限位的開(kāi)關(guān)動(dòng)作的結(jié)果是引起緊迫停車(chē)。 當(dāng)進(jìn)給軸移動(dòng)超出機(jī)床的行程后,機(jī)床的限位就會(huì)起作用,機(jī)床呈現(xiàn)報(bào)警,造成手動(dòng)或手輪操作時(shí)對(duì)應(yīng)坐標(biāo)軸不能持續(xù)運(yùn)動(dòng);自動(dòng)加工時(shí)一切坐標(biāo)軸會(huì)停止加工。此刻,我們以為數(shù)控車(chē)床是發(fā)生了限位毛病。 二、軟限位 伺服軸的軟限位是以機(jī)床參考點(diǎn)為基準(zhǔn)用機(jī)床參數(shù)(1320、1321歸于軸型參數(shù))設(shè)定的該軸的運(yùn)動(dòng)范圍。如果超出了這個(gè)范圍,就叫做過(guò)了軟限位。軟限位沒(méi)有限位開(kāi)關(guān),僅是一組方位坐標(biāo)值。雙柱立車(chē)價(jià)格 三、軟限位參數(shù)1320、1321的設(shè)置 1.數(shù)控車(chē)床回零; 2.手動(dòng)移動(dòng)坐標(biāo)軸抵達(dá)料想設(shè)定的軟限位點(diǎn),記下機(jī)床坐標(biāo)值; 3.將坐標(biāo)值寫(xiě)入?yún)?shù)中,注意單位是微米。 FANUC體系:P1320與P1321參數(shù)(微米單位); SIMENS體系:36100與36110參數(shù); GSK體系:45-48參數(shù)(能夠看漢字提示)。 參數(shù)解鎖后才可修改軟限位參數(shù)! 四、數(shù)控車(chē)床的限位免除 要免除限位毛病,首先要區(qū)別毛病歸于哪一類(lèi),即是軟限位還是硬限位。區(qū)別辦法是報(bào)警信息或者是調(diào)查進(jìn)給軸的方位。 1.軟限位免除:一般只要將超程軸向超程的反方向移動(dòng)退出超程區(qū)域后,按復(fù)位鍵即可消除報(bào)警,機(jī)床康復(fù)正常。 2.硬限位免除:一般需在按住機(jī)床上“超程開(kāi)釋”(“超程免除”)的同時(shí)反方向移動(dòng)。如果機(jī)床沒(méi)有開(kāi)釋按鈕,則需設(shè)法反方向盤(pán)動(dòng)絲杠。 注意:此刻要按下急停,不然電氣自鎖。

數(shù)控立車(chē)可主動(dòng)完成的操作有主軸變速、正反轉(zhuǎn)、啟動(dòng)或停止，兩個(gè)坐標(biāo)方向的進(jìn)給和快速移動(dòng)，刀架的松開(kāi)、轉(zhuǎn)位和夾緊，切削液的開(kāi)關(guān)等。立車(chē)整機(jī)造型穩(wěn)重大方，全封閉護(hù)罩防護(hù)，主軸選用精細(xì)剛性軸承支撐，可以接受強(qiáng)力切削，縱橫向拖板經(jīng)過(guò)封密絲桿由電機(jī)直接拖動(dòng)，精度高、運(yùn)行快；車(chē)床身導(dǎo)軌選用耐磨鑄鐵鑄造，經(jīng)超音頻淬火及精細(xì)磨削，能長(zhǎng)時(shí)間安穩(wěn)的保證加工精度和運(yùn)用壽命；電機(jī)選用11KW的電機(jī)，使主軸有更強(qiáng)的切削才能和轉(zhuǎn)速范圍；工件裝夾方式選用彈簧夾頭，也可按用戶(hù)要求裝備手動(dòng)卡盤(pán)、液壓卡盤(pán)，氣壓、液壓尾座。立車(chē)屬于大型機(jī)械設(shè)備，用于加工徑向尺度大而軸向尺度相對(duì)較小，形狀復(fù)雜的大型和重型工件。專(zhuān)業(yè)雙柱立車(chē)如各種盤(pán)、輪和套類(lèi)工件的圓柱面、端面、圓錐面、圓柱孔、圓錐孔等。亦可憑借附加裝置進(jìn)行車(chē)螺紋、車(chē)球面、仿形、銑削和磨削等加工。與臥式車(chē)床相比，工件在臥式車(chē)床的夾裝修里面上的夾裝。而立式車(chē)床主軸軸線(xiàn)為垂直布局，作業(yè)臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)，因而工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因而立式車(chē)床可以較長(zhǎng)時(shí)間的保持作業(yè)精度。雙柱立車(chē)價(jià)格有關(guān)的“破損”現(xiàn)象主要有以下幾類(lèi)，日常要側(cè)重重視下：后刀面磨損由于立車(chē)的刀質(zhì)太軟然后切削的速度又很快所引起的。可以把切削的速度下降一些，然后挑選硬度比較應(yīng)的合金來(lái)進(jìn)行切削就可輕削減立車(chē)后刀面磨損。崩刃 由于在進(jìn)行切削的時(shí)分阻力比較大，而且在進(jìn)給的時(shí)分會(huì)有很多的積屑掉落下來(lái)。可以用比較硬的合金來(lái)不讓刀刃受到?jīng)_擊，還可以把排屑方向進(jìn)行改動(dòng)，以此來(lái)削減小型數(shù)控立車(chē)崩刃狀況的發(fā)生。 月牙洼磨損 由于數(shù)控立車(chē)運(yùn)用的刀太軟了而且切削時(shí)切削的速度又太快了，要是可以把切削的速度下降或者是挑選比較適宜材料來(lái)進(jìn)行運(yùn)用就可以更好。 條紋狀磨損 當(dāng)立車(chē)切削的速度和工件的硬度不和要求，進(jìn)而讓摩擦的齒形有切屑發(fā)生，要把速度下降然后在挑選耐磨的合金。 積屑瘤 因?yàn)榍邢鞯乃俣忍偷兑膊皇呛芗饫牙鋮s液減小，最好運(yùn)用比較親和的材料。

數(shù)控立式車(chē)床發(fā)展的大背景隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了機(jī)械、電子產(chǎn)業(yè)的改革創(chuàng)新。如今機(jī)械車(chē)間內(nèi)切削加工工藝發(fā)展十分迅速，朝著高速度、高精度、高質(zhì)量、高運(yùn)轉(zhuǎn)、低污染、低隱患、低浪費(fèi)的方向發(fā)展，因此。專(zhuān)業(yè)雙柱立車(chē)對(duì)切削設(shè)備—數(shù)控機(jī)床的工作過(guò)性能要求越來(lái)越高，越來(lái)越智能化。不僅要求機(jī)床在使用過(guò)程中，不僅要滿(mǎn)足靜態(tài)使用要求而且要滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)的特征要求。CK5116數(shù)控立車(chē)同其他車(chē)床一樣并非一個(gè)連續(xù)的整體，而是由各個(gè)不同的零件通過(guò)一定的方式連接起來(lái)的一個(gè)復(fù)雜而有有序的結(jié)構(gòu)。雙柱立車(chē)價(jià)格每個(gè)部件的制作不到位、安裝不到位或安裝精度不夠的情況下，往往會(huì)出現(xiàn)各種意想不到的故障。為了保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行，出現(xiàn)故障后要及時(shí)進(jìn)行維修.

數(shù)控立式車(chē)床常見(jiàn)故障與維修方法數(shù)控立式車(chē)床在使用中常見(jiàn)的問(wèn)題有哪些呢？讓我們數(shù)控立式車(chē)床的工作人員來(lái)為您分析一下吧。立車(chē)橫梁在局部設(shè)置參數(shù)下出現(xiàn)控制失靈CK5116數(shù)控車(chē)床在以前未改進(jìn)之前在使用過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)失靈或者無(wú)反應(yīng)的情況。例如，在車(chē)床正常使用中，將橫梁的控制檔由"3檔"的位置需要升至"5檔"位置的時(shí)候，將位置撥碼開(kāi)關(guān)打到"5檔"的位置上，并啟動(dòng)"$B13"按鈕時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)床橫梁應(yīng)該上升或者下降，但是出現(xiàn)了無(wú)反應(yīng)的情況。專(zhuān)業(yè)雙柱立車(chē)經(jīng)過(guò)后期檢查發(fā)現(xiàn)，早期的車(chē)床因程序問(wèn)題，在按下啟動(dòng)按鈕后，均沒(méi)有反應(yīng)。 個(gè)別出現(xiàn)橫梁?jiǎn)栴}不報(bào)警在車(chē)床的使用過(guò)程中偶爾發(fā)生一側(cè)銷(xiāo)子拔出，另外一側(cè)銷(xiāo)子在沒(méi)有被拔出，致使在橫梁上升或者下降過(guò)程中銷(xiāo)子被橫梁壓住，但是沒(méi)有出現(xiàn)報(bào)警等警示。刀架不到位或轉(zhuǎn)動(dòng)不停車(chē)床運(yùn)行中，程序運(yùn)行結(jié)束，刀架等不回零或者操作過(guò)程中位置不到位，轉(zhuǎn)動(dòng)不停。雙柱立車(chē)價(jià)格此故障在車(chē)床使用時(shí)間較長(zhǎng)后就會(huì)出現(xiàn)這種或者類(lèi)似的問(wèn)題。這種現(xiàn)象還極易出現(xiàn)在季節(jié)交替，氣候變化較大的時(shí)間段內(nèi)，這種情況十分頻繁，且容易造成車(chē)床切削精度不高等問(wèn)題工作精度降低車(chē)床車(chē)出來(lái)的零部件等，存在尺寸誤差過(guò)大的情況。而且經(jīng)常發(fā)生，給生產(chǎn)的精度帶來(lái)了巨大的困難。以上就是我們平常在使用數(shù)控立式車(chē)床時(shí)，最容易碰到的一些問(wèn)題。

立式加工中心立式加工中心是指主軸的軸線(xiàn)和工作臺(tái)的垂直設(shè)置的一種加工中心，其現(xiàn)在被廣泛的適用于加工板類(lèi)、盤(pán)類(lèi)、模具、小型殼體類(lèi)的復(fù)雜零件。專(zhuān)業(yè)雙柱立車(chē)立式加工中心可以完成銑、膛削、鉆削、攻螺紋、用切削螺紋等工序。立式加工中心最少是三軸二聯(lián)動(dòng)的，通常是能實(shí)現(xiàn)三軸三聯(lián)動(dòng)的。有些立式加工中心是可以進(jìn)行五軸、六軸的控制的。立式加工中心的立柱高度其實(shí)是有限的，對(duì)箱體類(lèi)的工件進(jìn)行加工，其范圍是要減少的，這是立式加工中心的缺點(diǎn)。雙柱立車(chē)價(jià)格但是立式加工中心的工件裝夫、定位是比較方便的;刃具運(yùn)動(dòng)軌跡容易觀(guān)察，調(diào)試程序的檢查測(cè)量比較方便，是可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的，進(jìn)行停機(jī)處理/修改，冷卻條件容易建立的，切削液可以直接到達(dá)刀具和加工的表面的;3個(gè)坐標(biāo)軸和笛卡兒的坐標(biāo)系是吻合的，感覺(jué)直觀(guān)和圖樣的視角是一樣的，切屑容易排除和掉落的，這樣做可以防止劃傷加工過(guò)的表面。和相應(yīng)的臥式加工中心相比，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，占地面積比較小，價(jià)格比較低。